磋商还在进行，有中企已经悄悄和欧盟谈判？中国的警告来了

欧盟刚开始对中国电动汽车加征关税的时候，搞过“分类征税”这一套，针对不同的企业有不同的做法。要是有企业乐意配合调查呢，就给他们维持低水平的税款；要是不配合调查，那关税可就高得很了。当时中国商务部就批评了这种行为，说欧盟不应该用不同的标准来征税，还借机要中国汽车的电池、技术和客户信息，把这当成是不是“配合”的标准。这其实已经违背贸易道德了，不应该对中国企业区别对待，还窥探人家的机密。

当时就有报道说，欧盟这么干，还是因为中国比他们“有料”。中国在电动汽车这块儿有不少技术突破，像电池技术、电机技术还有智能驾驶技术等等，有些技术在世界上都是领先的。欧盟明白，要是拉拢分化中国企业，就能得到这些先进技术和经验，让欧洲的电动汽车产业升级发展得更好。欧盟给一些“好搞定”的企业谈判机会，盼着中国企业能在欧洲开研发中心，或者跟欧洲企业搞技术合作，把先进技术带到欧洲去。

有消息说，最近有中企开始跟欧盟私下“接头”谈判了呢。10月12日商务部发了个文儿，说欧盟啊，现在一方面打着整体的招牌，跟中国搞关税贸易谈判；可另一方面呢，又跟中国的部分企业单独搞“价格承诺谈判”。中国觉得这会让谈判的基础和互信不稳当，对推动整个磋商进程没好处，tp钱包官网就催着欧盟拿出诚意来，好尽快达成一致。而且要是谈判能成的话，欧盟跟中国企业合作，就能吸引相关产业投资，把欧洲的电动汽车产业链给完善了，根本不用跟一些企业单独达成协议。

有消息称，中国有些企业想跟欧盟单独议价，这可就掉进人家圈套里了。中国电动汽车本来就靠着成本低、技术进步快、产品线丰富，在欧洲市场的份额一点点增加呢。欧盟想用加征关税的办法把中国电动汽车的进口成本抬高，好削弱它们的竞争力。不过呢，光靠关税壁垒可能挡不住中国电动汽车进入欧洲。所以啊，欧盟就拉拢分化中国企业，答应让部分企业跟欧洲本地企业合作，或者在欧洲投资建厂就能享受“低关税”。这么一来，欧盟就不怕跟中国谈崩了，手里也就有了更多讨价还价的筹码。

得注意啊，欧盟呢，等把谈判的利用价值都榨得干干净净了，就会把人一脚踹开。之前英国媒体就揭露过，欧盟私下谈判的时候给一些企业更优惠的关税，这肯定是有条件的啊。中国汽车企业要是进入欧洲，肯定会在市场份额上对欧洲本地的汽车企业造成挤压，那些私下谈判得到优惠关税的企业也跑不了。回头看看这件事，欧盟就是为了让欧洲汽车企业在本土市场继续占主导地位，才对中国加征关税的。要是中国企业在欧洲卖得特别好，欧盟能乐意吗？肯定不乐意啊。